课程背景
ISO26262 标准被美国和欧洲整车厂广泛采用，绝大部分整车厂都开始要求设计新的车型时采用IS0 26262 的要求。同时一级供应商为了满足整车厂在询价阶段对ISO26262 提出的要求，也正在接受该标准。该标准要求子系统、硬件/软件以及半导体供应商都满足ISO2626。
丰田汽车刹车门的事件,也使软件和硬件的集成得以重视。众多整车厂的 CEO 和董事会开始对功能安全极其关注,认为新开发的电子.电控、软件和传感器等给企业带来很多的风险，因此采取要求实施 1S02626和汽车 ASIL水平来降低风险。显然，IS026262 的推行不可避免。
ISO 26262 是以IEC61508 为基础，为满足道路车辆上特定电子电气系统的需求而编写
ISO 26262适用于道路车辆上特定的由电子、电气和软件组件组成的安全相关系统在安全生命周期内的所有活动。 安全是未来汽车发展的关键问题之一，不仅在驾驶员辅助和动力驱动领域，而且在车辆动态控制和主被动安全系统领域，新的功能越来越多地触及到系统安全工程领域。这些功能的开发和集成将强化对安全的系统开发流程的需求，及提供证据证明全部合理的系统安全目标得到满足的需求。
随着技术日益复杂、软件内容和机电一体化应用不断增加，来自系统性失效和随机硬件失效的风险逐渐增加，包含了通过提供适当的要求和流程来避免风险的指导。
课程介绍
- ISO26262部分标准内容和要求。并根据该标准要求阐述如何采取相应 的行动实施功能安全管理系统，以满足 ISO26262 的要求。ISO26262 是关于车辆功能安全方面的标准， 正式名称为"道路车辆- 功能安全管理"。该标准采用了功能安全标准 IEC 61508 的关于车辆电气/电子系 统的特殊要求。ISO26262 适用于在生产过程安装了安全相关的电子/电气系统的所有道路车辆，特殊用途车辆，譬如为残疾人设计的残疾车除外。
适用人群
- 功能安全经理、质量审核员、V&V工程师， 需应对主机厂审核的供应商团队， 企业内审员及流程改进负责人。
课程目标
- · 帮助学员理解了汽车安全生命周期和开发流程的功能安全要素 · 帮助学员掌握了 ASIL 的含义以及如何利用 ASIL 来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险 · 帮助学员掌握了风险确认和认可的方法，确保安全水平达到可以接受的水平 · 帮助学员掌握了 ISO 26262 企业内部实施策略和计划 · 解决了学员在硬件开发和软件开发过程中，应用ISO26262 中的难题