课程背景
绝大部分整车厂都开始要求设计新的车型时采用 ISO 26262 的要求。ISO 26262 于 2011 年 11 月份发布，是针对功能安 全分析的标准，由 10 部分组成。
ISO26262 标准被美国和欧洲整车厂广泛采用。同时一级供应 商为了满足整车厂在询价阶段对 ISO26262 提出的要求，也 正在接受该标准。该标准要求子系统、硬件/软件以及半导体 供应商都要满足 ISO2626。电子(包括 PCB)和半导体的客户也要求符合 ISO26262。2018 版将范围扩展到卡车和公共汽车并将摩托车也纳入 ISO26262， 共计 12 个部分。
软件和硬件的集成在丰田汽车突然加速的事件中得以重视。很多整车厂的 CEO 和董事会开始对功 能安全极其关注，认为新开发的电子、电控、软件和传感器等给企业带来很多的风险，因此采取要 求实施 ISO2626 和汽车 ASIL 水平来降低风险。
显然，ISO26262 的推行不可避免。奥曼克提供一系列的课程，帮助发现、分析、评估这些风险， 并且提供全面的软件系统来帮助有效实施和管理 ISO26262。
课程介绍
- 详细讲解 ISO26262 标准内容和要求，包括标准第 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 部分的要求 以及 2018 版的第 11,12 部分及变化点。并根据该标准要求阐述如何采取相应的行动实施功能安全管理系 统，以满足 ISO26262 道路车辆 – 功能安全管理的要求。 ISO26262 是关于车辆功能安全方面的标准， 正式名称为"道路车辆- 功能安全管理"。ISO26262 采用了功能安全标准 IEC 61508 的关于车辆电气/电 子系统的具体要求。ISO26262 适用于在生产过程安装了安全相关的电子/电气系统的所有道路车辆，特 殊用途的车辆，譬如为残疾人所设计的残疾车除外。
适用人群
- 汽车行业管理层人员，开发部系统、软件和硬 件工程师、主管及经理，功能安全项目工程师、 主管及经理，功能安全管理体系负责人等。
课程目标
- · 理解汽车安全生命周期，包括管理、开发、生产、操作、服务和废止。 · 理解开发流程的功能安全要素，包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。 · 掌握 ASIL 的含义以及如何利用 ASIL 来确定安全和技术要求从而达到可接受的残余风险。 · 掌握制定 ISO 26262 实施策略的必要信息。 · 掌握汽车行业独特的基于风险模式的风险分级汽车安全完整水平-ASIL (Automotive SafetyIntegrity Levels, ASlLs). · 掌握风险确认和认可的方法，确保安全水平达到可以接受的水平。